Les voyageurs espérant un retour des vols commerciaux américains vers Port-au-Prince devront probablement patienter au moins trois mois de plus. Selon des informations rendues publiques ce lundi, l’interdiction imposée par la Federal Aviation Administration (FAA), qui devait initialement prendre fin le 8 septembre 2025, serait prolongée en raison de l’aggravation de l’insécurité autour des infrastructures aéroportuaires haïtiennes.
La décision de la FAA fait suite à une série d’incidents violents, dont l’attaque récente menée par des groupes armés contre un site clé de l’Office National de l’Aviation Civile (OFNAC) à Kenscoff. Ce centre abrite des équipements de communication essentiels pour la gestion du trafic aérien, notamment vers le Cap-Haïtien. Bien que les dégâts matériels n’aient pas encore été pleinement évalués, l’OFNAC a tenu à rassurer sur le maintien des communications aéronautiques grâce à ses systèmes de relais.
Réginald Guignard, directeur général de l’OFNAC, a confirmé cette tendance lors d’une intervention médiatique, soulignant que « la détérioration constante de la sécurité compromet toute reprise normale des opérations aériennes ». Il a également appelé à une mobilisation urgente pour protéger les installations aéronautiques stratégiques, sans laquelle « l’isolement d’Haïti risque de persister ».
Les conséquences sont lourdes pour le pays comme pour sa population. Depuis novembre 2024, date du début de l’interdiction, seuls certains vols internationaux — notamment ceux assurés par Sunrise Airways entre le Cap-Haïtien et Miami — sont maintenus, contraignant la majorité des passagers à des trajets périlleux par la route ou à recourir à des transports aériens privés très onéreux.
La situation sécuritaire globale demeure extrêmement volatile. Selon plusieurs observateurs internationaux, les gangs étendent leur emprise sur près de 85 % de la zone métropolitaine de la capitale, paralysant l’accès à ses principaux points d’entrée, dont l’aéroport Toussaint-Louverture.
Alors que la Mission multinationale d’appui à la sécurité (MSS) poursuit difficilement son déploiement, une sortie de crise rapide semble peu probable. Les espoirs d’une reprise prochaine du transport aérien commercial s’amenuisent de jour en jour, laissant entrevoir un isolement durable pour Port-au-Prince et des difficultés accrues pour les Haïtiens et les travailleurs humanitaires.
Auteur: Rochenel Fortune
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